本日、ローズヒル競馬場でのトライアルに出走した友駿インターナショナル所属馬のプレミアシティー。大分仕上がってきたみたいで、結果2着に来たようです。まぁトライアルの着順なんてものは、余り能力と関係のないケースが多いのですが、タイムは全トライアルで最速のものですし、それなりに能力を示したとは言えるのではないでしょうか。父ファスリエフは微妙な種牡馬成績ですが、BMSは世界のサドラーズウェルズ。中距離ぐらいに適性を見せるようなら面白い存在ではないかと思っています。
ファスリエフと言えば、ヌレイエフ産駒の1頭なわけですが、同じヌレイエフ後継のストラヴィンスキーをJRAが購買したようですね。凱旋門賞馬バゴに続く購買という事になります。しかし、競馬主催者が種牡馬を買うなんて国は日本だけではないでしょうか。地方競馬が潰れそうなこの時代に10億単位で種牡馬を買ってる場合じゃないだろうとも思うのですけど。つうかバゴにしてもサクラローレルとカテゴリー的に被ってますよね。そんなに意味がある購買とは思えないです。っていうか今の日本の種牡馬市場って明らかに種牡馬がダブついてますよね。
馬産対策の一環ってのもですね。そんな凱旋門賞馬の仔だから、高く売れて当たり前って事もないですよね。現に同じアラムシャーなんて、今年10頭もついてないらしいですしね。
そもそもが、馬の生産って大資本無しで成り立つようなビジネスモデルじゃないと思うんですよ。スケールメリットというか、自前の種牡馬を持っていないなんてレベルで利益が出るほうが基本的におかしいんですって。だって世界中見渡しても、趣味で生産やってますってんじゃなくて、仕事でやってる（すなわち牧場）ところって大規模牧場ばっかりですもん。
海外がそうなる理由はですね、実にシンプルなんです。それはですね「強い馬を生産するにはお金がかかる」という現実があるからです。繁殖牝馬しかり種牡馬しかり。まぁ当たり前の話ですよね。
日本において、農業の延長線上に馬産があるような小規模生産農家がやってこれたってのは「強い馬を生産しなくてもやっていける」というぬるま湯体質があったからじゃないでしょうかね。その元凶は間違いなくアホみたいに高い出走手当てでしょう。月２走してたら預託料が出ていた時代も過去にはあったと思います。そうなると、馬自体がそんなに強くなくてもそこそこ稼げるし、生産農家も血統の更新をはかって改良に励むとかする必要性が薄れていきますもんね。とりあえず生産していたら何でも売れていた時代のツケが今になって周ってきてるというのが限りなく事実に近いのではないかと思います。
日高が苦しいとは言っても、例えば藤正牧場とかマジメに馬産に取り組んでいるところは、普通に商売が成り立っているわけですよ。古くはシスタートウショウとか、今だとスィープトウショウとトウショウナイトが活躍してますよね。
ぶっちゃけ生産って、種付け料も払えないなんて経済レベルでやるような商売じゃないような気がします。極論すれば、普通のサラリーマンがいきなり数百万や数千万円の宝石取引をおっぱじめるようなもんじゃないかと。日本の馬産はなんとも不思議だと思います。
丁度今オータムセールが開催されているのですが、良血馬込みの昨日の当歳セールで売却率20%でした。しかも売れた馬の半分近くの買い手が岡田総帥という（笑）。こんなもん、絶対普通じゃないですよね。オータムセールじゃなくて、マイネルセールに改名せよと。もう昔と違って、馬主って経済的に美味しい存在じゃないんだから、貧乏でも馬好きって人を馬主にする方向転換が必要な時期に来てるんじゃないでしょうか。
とりあえず中央の1口層を地方に取り込む方策の1つぐらいはあってもいいと思うんですけど・・・。つうか、こんなもん、いくらでも方策はあると思うんですけどね。輸送費援助すれば海外にも売れるでしょうし。これもなー、話しが長いんですけど、ヨーロッパやアメリカ、香港からのバイヤーが来ないって致命的な欠陥セールだと思います。韓国にしか相手して貰えないって終わってますよ、マジで。
うーん・・・なんかねぇ・・毒吐いてても虚しくなってきますね。もう少しこう、オープンにするというか、視野を広げるというか・・・。赤字の競馬場なんて証券化してもいいんじゃないかとか思いません？どこか早く競馬特区に認められないもんですかね。今のままだと分かりきった結果に落ち着くだけで見ていて全然面白くないですね。
投稿者 Jyoukan : October 11, 2005 02:05 PM赤字競馬場の証券化、ビジネスチャンスの一つとして考えてみたことがありますが、お役所経営のままでは普通の証券化は難しいかなと。仮に民間経営であったとしても、投資適格な格付けをとろうと思うと相当の信用補完レベルが求められると思います。右肩下がりでリスク＆不確実性満載のキャッシュフローをもとにするわけですから。高金利の有利子負債がある場合は有効かもしれませんが。可能性があるとしたら、投資リスク等を無視した半分寄付金代わりの競馬ファン向けの小口債券くらいでは？
Posted by: ももん : October 11, 2005 09:20 PMシーザリオやゼンノブロイががんばって海外Ｇ１挑戦して、世界の目は着実に日本に向いていると思うんですよね。
経営のことはよく分からないのですが、マイネルの岡田さんに例のイベントで直接、「来年のセールはアメリカのバイヤーが絶対に来るはず」と聞いてみたのですが、「キーンランドの競りは一頭が５０００万前後。日本のサンデーの孫は輸送量含めてもそれより安い。来ても不思議じゃないし、いい馬買っていくだろうな」とおっしゃっていました。
ＪＲＡは視野が狭すぎるし、なんか野球界並みに将来が不安。陸の孤島にしていいのかと。ダーレーが日本に拠点構えたのは日本馬のレベルを評価している理由もあると思うんですよ。調教師も海外志向の人は増えてるし、それなのにわざわざあんな年末のＧ１を増やそうとする。
もっと日本馬は強いとアピールしないと、ジャパンカップが海外からは「勝つのはやたら大変だけど評価はたいして高くならないレース」のまま。
ふう、管理人さんの言うように毒づきたくなります。可能性があることは間違えないのですから、なおさらですね。
Posted by: RR : October 12, 2005 12:47 AM>>ももんさん
こんにちは。
ももんさんはご専門ですので、私が見えていない隅々まで光が当たった状態で競馬場の証券化に関する具体性がお見えだと思います。
結局は投機対象とはならずに、有志による寄付金の有効的な活用という形を目指すのだろうって考えは私も同じです。そうなると寄付を集める事ができるだけの誠意を今の競馬場が持っているかという話になってきますね。
>>RRさん
はじめまして、こんにちは。
日本でトップレベルに位置する競走馬は世界の舞台でも通用するというのは間違いないですよね。問題は、そういった馬が自由に日本で買えるのかという話だと思います。
来年からセレクトセールがイヤリングも対象にするそうですので、確かに海外からバイヤーが訪れる可能性は高いでしょうね。社台が高額取引馬の市場を引っ張ることにより、良い馬が高く売れるという状況は実現するのではないかと思います。新設GIレースもしかり、華やかな競馬の頂点付近に関しては心配いらないと思います。
問題は、やはり平均的な血統や馬体を持つ馬達の市場ですよね。地方競馬が衰退すると、これらの馬達の行き場が無いですし、中央は中央で馬房制限が厳しすぎて、使い捨てみたいな馬が増えるんじゃないかと思います。日高の市場は、ちゃんとした馬主さんに買って貰いたいって気持ちが生産者の方に強いせいか、良い馬を知らない人に売るという事に抵抗があるのではないかという印象を受けます。今後も迷走するだろうと想像します。
ダーレーにしても、あれは経済効率を無視しているからできることであって、普通の人ならシーチャリオットなんて中央に移籍させるに決まってますから。中央でなら倍近くは稼ぐでしょう。
私自身は、地方から中央へ挑戦なんてのは「妄想」に過ぎないと考えています。中央で通用する馬は中央へ、地方で堅実に稼ぐ馬は地方へ。能力のある馬は中央へ、そうでない馬は地方へ。これが現実的でかつ馬にとっても幸せなんじゃないかと。地方の競馬関係者が頑張って中央に挑戦するという図式は、今の競馬環境においては「時代のあだ花」といったものではないかと考えます。
ごくごく一般的な馬主にとっては、今の日本競馬は余り楽しくないのではないかと想像しています。
ダーレーは確かに経済効率を無視してますが、実は同じようなことをやって成功した人がいるんですよね。ついでに言えばダーレーより遙かに厳しい条件の人で。そう、岡田さんです。
ダーレーの資金は豊富です。書かれていた種牡馬のビジネスとかについてもいうまでもありません。個人的にはおそらく、船橋の川島・大井の内田と超一線級と強いラインを結んでいるあたりからも、五年くらいしたらきちんとラインに乗ると思っているんですよね。少なくとも十年以内にはもう日本競馬の中心に近づいていると思います。
あとはクラブとか作ってくれるとファンにはさらに楽しくていいのですけど。ダーレー対ラフィアン、より勝ち上がり率の高いクラブはどっちだ！？とか、勝手に盛り上がれるし（笑）
地方からの挑戦は妄想とおっしゃられていますが、それは圧倒的に地方が不利な条件だからです。しかし、現実にはコスモバルクのように戦える馬はいる。そういう夢・希望を現実のものとするのは尊いと思いますし、実際活気に繋がると思う。
岡田さんはイベントで口々に競争がないから競馬がだめになりそうだと話してました。実際そうだと思うし、シーチャリオット級は難しいけれど、テンセンフジくらいなら地方からでも出せる。地方が中央を越える気持ちを持っていないと、競馬界の組織そのものに競争意識が働かない。
いかんせん馬主の視点にたてないので、なかなか難しいことだとは思うのですけど（苦笑）
シーチャリオット連れてきて地方で走らせてるのは、あれはダーレーからのメッセージですよね。自分たちの力を見せる、海外も見て欲しい、地方も捨てたもんじゃない、偶然かもしれませんけどシーチャリオットが大井で走ってるのは、とても大事なことかもしれないです。
Posted by: RR : October 12, 2005 10:03 PM>>RRさん
こんばんは。
私の言葉足らずな面もあるとは思うのですが、地方からの挑戦を否定してるわけではないですよ。挑戦する姿勢そのものが尊い事には全面的に賛同いたします。
ただ挑戦して勝てると思ってるのなら、それは「妄想」だと思います（笑）。
条件が不利だとお書きですが、もう不利すぎて話にならないんですよ（笑）。年収2000万、資産1億を越える事が出来ないほとんどの地方馬主にとって、経済力があるのに、更なる中央の高額賞金や厚い保障体系の恩恵がある中央関係者に挑むなんて普通に考えて無謀です。中央って登録抹消するだけで150万とかもらえるんですよ？（笑）。うちの1歳馬なんて購買額が120万円ですよ？（笑）。
コスモバルクに関しても私の見方は違っていまして、ビッグレッドファームで育成をしようと思うと、月に40万ぐらいはかかりますよね。それって道営の預託料の倍以上じゃないですか。一般的な地方馬主にとって、月40万ってキツイですよー。1着賞金が15万とかの世界で競馬してるのに、育成で月に40万円もかけてたら算数できないのかと思われますよ（笑）。
ですから、コスモバルクにしたって純粋な地方馬ってわけではないと思います。ダーレーと同じように経済効率を敢えて無視している、また無視することが出きる限られた人たちによる一時的なイベントに過ぎないというのが私の認識です。
ただ誤解されたくないのは、私はダーレーも、総帥も、今日ＪＢＣのスポンサードを発表した関口氏とか「変えようとしている側の人間」が大好きですし、彼らの行動にケチをつけたりする気はないのです。限られた状況の中で努力するしかないわけですから。つーか、私はただの競馬ファンですからね（笑）。馬主免許もありませんから（笑）。
要するに、競馬ファンを楽しませないと馬券買わないよ？と（笑）。それだけの話です。競馬はスポーツでありギャンブルであり、本質はエンターテイメントなわけですからね。
Posted by: 浄閑 : October 13, 2005 12:54 AM